PRIMJENA DIJAGNOSTIČKIH METODA KOD VJEŠTAČENJA TEHNIČKE ISPRAVNOSTI MOTORNIH VOZILA
##plugins.pubIds.doi.readerDisplayName##:
https://doi.org/10.59417/nir.2021.18.51Ključne riječi:
uređaji, stanica, tehnički, pregled, zaustavljanje, kočenje, pregled, efikasnost, koeficijent, klizanje, propusnost, korozija, vrijeme, funkcionalnost, napajanje, disk, doboš, klipovi, povratna opruga, dizajn, vozilo, funkcijonalnost, povratna opruga, voziloSažetak
Kontrola ureĎaja za kočenje načelno se vrši u stanici za tehničke preglede privrednog društva, koja posjeduje sve ureĎaje za kontrolu ureĎaja za zaustavljanje. Prilikom ovog pregleda, provjerava se stanje radne kočnice (efikasnost – koeficijent kočenja kod praznog i opterećenog vozila, razlika sile kočenja na lijevoj i desnoj strani, veličina skokovitog prirasta sile), pomoćne kočnice (efikasnost – koeficijent kočenja, razlika sile kočenja na lijevoj i desnoj strani), parkirna kočnica (funkcionalnost, stanje čelične uţadi – oštećenja, uvijanje, zapletenost, korozija, stanje ţabica, stanje upravljačke poluge), komanda – papučica radne kočnice (hod – prevelik ili premalen, da li je jastučić protiv klizanja potrošen, labav ili ga nema, zazor u zglobnim elementima, otpor pri pokretanju), komanda – poluga pomoćne kočnice (poluga – da li je iskrivljena ili polomljena, stanje zubaca za drţanje, hod – prevelik ili premali), elementi prenosa sile kočenja (kruti cjevovod – iskrivljenost, učvršćenost, propusnost, korozija, stanje spojeva; elastična crijeva – učvršćenost, propusnost, ispucanost, bubrenje, spojevi; kompresor – nivo i curenje ulja, potrebno vrijeme za postizanje pritiska; pneumatski rezervoari – korodiranost, oštećenost, pričvršćenost; kočioni cilindri – funkcionisanje, oštećenost, korodiranost, curenje ulja; kočione poluge – iskrivljenost, korozija, funkcionalnost; elementi upravljanja i napajanja priključnog vozila – odziv i visina pritiska; elementi ABS sistema – oštećenja, pričvršćenost, signal ABS lampice na kontrolnoj tabli). Pored navedenog, ako se pregled vrši u radionici i rastavljanjem dijelova i sklopova, treba obavezno provjeriti i navesti izgled kočionih papuča i pričvršćenost obloga, izgled kočione površine diska ili doboša, klipova, zaptivnih guma i povratnih opruga. Svrha ispitivanja tehničke ispravnosti je da obezbijedi da prednosti dobijene originalnim dizajnom i proizvodnjom vozila, budu zadrţane i tokom upotrebe vozila.
##submission.citations##
Amft, O., Lukowicz, P. (2009). Od ruksaka do pametnih telefona: prošlost, sadašnjost i budućnost nosivih računara. IEEE Pervasive Computing 8.3. DOI: https://doi.org/10.1109/MPRV.2009.44
Hamid M. Ali, Zainab S. Alwan, Car Accident Detection and Notification System Using Smartphone, http://ijcsmc.com/docs/papers/April2015/V4I4201599a40.pdf[
Horvat, B. (2011). Direktive Evropske unije u oblasti ITS-a. Diss. Zagreb: Fakultet prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu.
La Porta, Thomas F. i MischaSchwartz (1991). Arhitekture, mogućnosti i implementacija protokola visokog stupnja prijevoza. IEEE mreţa 5.3.
Laurence, H., i Nick, M. (2000). Pregled tehnologija detekcije umora i predviđanja. NationalRoad Komisija za transport.
Liu, J., Gong, C., Li, J., Li, J., i Cui, X. (2013). Socijalno osjetljivo pojačano vladanje vremena za autobus u stvarnom vremenu. Semantika, znanje i mreţe (SKG). Deveta meĎunarodna konferencija IEEE.
Opsenica, M. (2019). Saobraćajni sistemi. Niš: Visoka škola strukovnih studija za menadţment u saobraćaju.
Puni, Ray. (1984). Konceptualizacija vozačkog ponašanja kao izbjegavanje prijetnji. Ergonomija.
Zelenika, R., Jakomin, L. (2017). Suvremeni transportni sustavi. Rijeka: Ekonomski fakultet sveučilišta u Rijeci.
Ţupanović, I. (2017). Tehnologija cestocnog prometa. Zagreb: Fakultet prometnih znanosti Sveučilišta u Zagrebu.
Objavljeno
##submission.howToCite##
Broj časopisa
Rubrika
##submission.license##
##submission.copyrightStatement##
##submission.license.cc.by-nc4.footer##