EKOLOŠKI ASPEKTI EMISIJE IZDUVNIH GASOVA MOTORNIH VOZILA

Aleksandar Jovanović; Milorad Opsenica

doi:10.59417/nir.2014.5.131

Autor(i)

Aleksandar Jovanović Uprava za komunalne delatnosti, energetiku i saobraćaj grada Niša
Milorad Opsenica Internacionalni univerzitet Brčko Distrikt

##plugins.pubIds.doi.readerDisplayName##:

https://doi.org/10.59417/nir.2014.5.131

Ključne riječi:

efekat staklene bašte, gasovi, goriva

Sažetak

Zagađenjem vazduha stvara se efekat staklene bašte i zagrevanje zemljine površine koje u narednom periodu može postati neodrživo. Veliki udeo u zagađenju vazduha ima saobraćaj, a u vezi sa tim uloženi su napori da se motorna vozila pogone ekološki čistijim gorivima. Iz poređenja više vrsta goriva možemo uočiti bitne razlike i primeniti gorivo koje ima najmanje štetan uticaj na životnu sredinu.

##submission.citations##

Guide to Alternative Fuel Vehicles, Alan C. Argentine, California Energy Comision, 1999.

CNG Truck Fleet: Final Results, Kevin Chandler, Battelle Kevin Walkowicz, National Renewable Energy Labaratory, Nigel Clark, West Virginia University United Parcel Service 2002.

Komprimovani prirodni gas u saobraćaju, Stanko Kovačević dipl. ing. Globus auto doo Beograd, 2004.

Norcal Prototype LNG Truck Fleet: Final Results, Kevin Chandler, Battelle Ken Proc, National Renewable Energy Labaratory, Norcal Waste Systems Inc, 2004.

Comparision of Clean Diesel Buses to CNG Buses, Dana M. Lovel, William Parsley, MTA New York City Transit, Department of Buses Research, 2009.

Comparision of Emisions from Diesel and CNG Buses with After-treatment, Alberto Ayala, Norma Y. Kado, California Environmental Protection Agency, 2003. [7] LPG the Clean Transport Alternative, Peter Anyon, Australian LPG Gas Association Limited, 2003.

CNG for cleaner cities and road transport, Alfredo Martín, 2005. [9] www.epa.gov